2022世界傳感器大會(huì)完美收官，騰佑科技精彩亮相

      8月23日，為期三天的2022世界傳感器大會(huì)圓滿落幕。本次大會(huì)匯聚全球傳感器、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域眾多優(yōu)秀的專家學(xué)者、行業(yè)龍頭企業(yè)以及相關(guān)國(guó)際組織機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)圍繞傳感器及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的前沿技術(shù)、成果轉(zhuǎn)化和行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)開展交流。騰佑科技作為大會(huì)的參展商和論壇協(xié)辦單位，精彩亮相。

      本屆大會(huì)，由工業(yè)和信息化部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、河南省政府主辦，鄭州市政府、河南省工業(yè)和信息化廳、河南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)承辦，鄭州高新區(qū)管委會(huì)、鄭州市工業(yè)和信息化局、鄭州市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、鄭州市科學(xué)技術(shù)局等單位具體執(zhí)行，是我國(guó)目前基礎(chǔ)電子元器件特別是傳感器領(lǐng)域唯一省部共辦的世界級(jí)產(chǎn)業(yè)大會(huì)。

 大會(huì)概況

       本次大會(huì)共設(shè)“一展一會(huì)一賽一銷一榜”五大板塊內(nèi)容，覆蓋面更廣、實(shí)效性更強(qiáng)、鏈條更完善、氛圍更濃厚、生態(tài)更聚焦、國(guó)際化程度更高；騰佑科技重點(diǎn)參與了一展一會(huì)。

    “一展”：近12000平米展出面積，200多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)參展，參展企業(yè)涉及傳感器應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展和相關(guān)元器件，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)，世界500強(qiáng)企業(yè)，智能傳感器隱形冠軍等，包括西門子、江森、華為、三菱、亞馬遜、明電舍、漢威、傳感器國(guó)家工程研究中心、京儀集團(tuán)、E+H、福祿克、晶華微等國(guó)內(nèi)外行業(yè)知名企業(yè)；騰佑科技以特裝身份精彩亮相。

    “一會(huì)”：2022世界傳感器大會(huì)共設(shè)1主旨報(bào)告會(huì)和10場(chǎng)分會(huì)，其中分會(huì)涵蓋3場(chǎng)技術(shù)，3場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，1場(chǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，1場(chǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，1場(chǎng)產(chǎn)業(yè)政策，1場(chǎng)高端對(duì)話，涉及MEMS與智能傳感器、可穿戴傳感器與智慧醫(yī)療、鴻蒙智能傳感生態(tài)、專精特新高質(zhì)量發(fā)展、傳感器與智能網(wǎng)聯(lián)車等主題，騰佑科技作為分會(huì)協(xié)辦單位重點(diǎn)參與《傳感器與智能網(wǎng)聯(lián)車》分會(huì)。

   “一賽”：傳感器創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，30余名專家教授評(píng)選，200多個(gè)作品參賽。

   “一銷”：智能傳感器產(chǎn)銷對(duì)接會(huì)，發(fā)布河南省傳感器優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、市場(chǎng)需求清單，推介解決方案，舉行產(chǎn)銷對(duì)接簽約，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展。

   “一榜”：大會(huì)期間發(fā)布了國(guó)內(nèi)十大傳感器產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展與科創(chuàng)能力排行榜。

 參展回顧

      本次展會(huì)咨詢最多的業(yè)務(wù)包括：2021年企業(yè)上云補(bǔ)貼如何申報(bào)，AI產(chǎn)品應(yīng)用行業(yè)及具體場(chǎng)景有哪些、數(shù)據(jù)中心機(jī)房服務(wù)情況如何以及智能機(jī)器人、數(shù)字人、元宇宙等新興產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域……現(xiàn)場(chǎng)得到了不少業(yè)界人士的認(rèn)可和贊許；還接受了媒體專訪。

分論壇回顧

     2022年8月22日下午，2022世界傳感器大會(huì)《傳感器與智能網(wǎng)聯(lián)車應(yīng)用場(chǎng)景分論壇》在鄭州國(guó)際會(huì)展中心(大河廳)盛大召開。

    本次活動(dòng)由鄭州市人民政府、河南省發(fā)展和改革委員會(huì)、北京中廣智聯(lián)科技發(fā)展有限公司承辦，鄭州（國(guó)家）高新區(qū)技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、鄭州市發(fā)展和改革委員會(huì)、OPC(中國(guó))基金會(huì)、機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所、中國(guó)PROFIBUS&PROFINET協(xié)會(huì)、百度智能云河南服務(wù)中心－騰佑科技、鄭州煒盛電子科技有限公司協(xié)辦。

    本次活動(dòng)得到鄭州市政府的大力支持，特邀出席本次活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)有河南省發(fā)展和改革委員會(huì)二級(jí)巡視員宋海平，鄭州市人民政府副秘書長(zhǎng)王保來，鄭州市發(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員、一級(jí)調(diào)研員楊欣，以及來自傳感器、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)供應(yīng)商與科研院所等行業(yè)和機(jī)構(gòu)以及企業(yè)家代表，近兩百人參與本次論壇，共同探討傳感器與智能網(wǎng)聯(lián)車行業(yè)應(yīng)用發(fā)展面臨的新格局、新戰(zhàn)略、新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇。

 領(lǐng)導(dǎo)致辭

河南省發(fā)展和改革委員會(huì)二級(jí)巡視員宋海平致辭

鄭州市人民政府副秘書長(zhǎng)王保來致辭

      領(lǐng)導(dǎo)在致辭中提到，河南省高度重視傳感器和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，省政府將智能傳感器、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入十大新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)集群重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈給予培育支持。傳感器是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心硬件，也是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的關(guān)鍵。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，面對(duì)新一輪汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略機(jī)遇，鄭州市大力實(shí)施換道領(lǐng)跑戰(zhàn)略，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

 主題演講

騰佑科技戰(zhàn)略發(fā)展部總監(jiān)王素紅 擔(dān)任論壇主持人

清華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系教授、博士生導(dǎo)師，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)智能自動(dòng)化專委會(huì)主任 鄧志東

     鄧教授在分享中提到政策引領(lǐng)與場(chǎng)景創(chuàng)新，正在加速中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；虡I(yè)落地的進(jìn)程。傳感器是智能網(wǎng)聯(lián)汽車構(gòu)建感知能力的基石；在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地實(shí)踐中，AI算法的創(chuàng)新、標(biāo)簽大數(shù)據(jù)的不斷積累與AI算力的持續(xù)提升都很重要，但創(chuàng)新研發(fā)新一代 AI智能傳感器也十分關(guān)鍵；車規(guī)量產(chǎn)的傳感器不僅處于自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈的上游，而且具有極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)與輻射能力，是兵家必爭(zhēng)之地。

OPC (中)基金會(huì) 首席代表  張譽(yù)

      張譽(yù)在會(huì)上提及目前OPC UA已經(jīng)是中國(guó)、德國(guó)、新加坡和韓國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又是美國(guó)和日本工業(yè)里面首推標(biāo)準(zhǔn)。OPC基金會(huì)作為國(guó)際化非營(yíng)利組織（成立于1995年）專注在自動(dòng)化領(lǐng)域 & IT領(lǐng)域，也是國(guó)內(nèi)通用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，OPC UA是實(shí)現(xiàn)工業(yè)“萬物互聯(lián)”的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC 62541，中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 33863。OPC技術(shù)發(fā)明的初衷就是為了讓這些信息在不同的平臺(tái)間實(shí)現(xiàn)暢通無阻的交換，讓平臺(tái)之間實(shí)現(xiàn)零成本零耗時(shí)的無縫對(duì)接。

百度智能交通業(yè)務(wù)拓展部停車行業(yè)高級(jí)解決方案經(jīng)理  李慶

      李慶在分享中提到：截至2021年底，全國(guó)已經(jīng)實(shí)施道路停車智能化改造的城市（含區(qū)縣）數(shù)量為283個(gè)，占全國(guó)2300個(gè)縣市級(jí)城市的12.3%，也就是說全國(guó)約87%的市場(chǎng)是空白的。另外，已經(jīng)建設(shè)停車智能化的城市中，地級(jí)城市占51%，縣級(jí)城市占49%。未來三年年均增長(zhǎng)率將達(dá)到30%以上，保守預(yù)測(cè)涉及新建或改造的城市數(shù)將達(dá)到350個(gè)以上。百度作為國(guó)際領(lǐng)先的AI頭部企業(yè)，不僅擁有全球領(lǐng)先的圖像視覺分析技術(shù)，也是國(guó)內(nèi)唯一 一家同時(shí)在互聯(lián)網(wǎng)車位導(dǎo)航+城市級(jí)停車建設(shè)運(yùn)營(yíng)，智能網(wǎng)聯(lián)+智慧交管等全棧交通業(yè)務(wù)方向，全面賦能城市道路交通一體化的企業(yè)。

      另外，李慶還針對(duì)城市停車難點(diǎn)痛點(diǎn)介紹了百度智慧停車解決方案：全場(chǎng)景前端感知+數(shù)據(jù)分析應(yīng)用平臺(tái)+百度地圖；并分享了兩個(gè)最新落地案例，分別是普洱-國(guó)內(nèi)首個(gè)政企協(xié)同智慧停車項(xiàng)目和福建浦城智慧停車項(xiàng)目。其中，普洱項(xiàng)目的停車月均繳費(fèi)率達(dá)84%以上，泊位周轉(zhuǎn)率400%-500%/天，不規(guī)范停車及違法停車現(xiàn)象由30%下降至0.3%。智慧停車解決方案大力提升了城市停車泊位利用率，深度挖掘停車資源，緩解了停車難題。

百度智能云河南服務(wù)中心-騰佑科技解決方案工程師   班海旭

      班海旭分享的主題是《AI中臺(tái)在交通行業(yè)的應(yīng)用》，智能網(wǎng)聯(lián)車包括四大組成部分：車、路、云、圖，他重點(diǎn)從“云”的角度進(jìn)行了闡述。班海旭提到“AI中臺(tái)是智能化升級(jí)中必備的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也會(huì)遇到一些痛點(diǎn)和難點(diǎn)問題，首先成本來說，模型比較分散，費(fèi)用比較高；另外開發(fā)效率也不高，人才也比較稀缺；針對(duì)這兩大痛點(diǎn)問題，我們對(duì)模型進(jìn)行統(tǒng)一的管理和發(fā)布，無論是通過飛槳框架訓(xùn)練出來的模型也好，或者通過Tensorflow、PyTorch這種第三方的學(xué)習(xí)框架訓(xùn)練出來的模型，都可以進(jìn)行模型管理、統(tǒng)一發(fā)布、進(jìn)行迭代，發(fā)布到公有云環(huán)境、私有云環(huán)境以及設(shè)備端上；發(fā)布成標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格的Restful API接口，這些接口可以供上層業(yè)務(wù)進(jìn)行直接調(diào)用，無論是安防監(jiān)控、便民服務(wù)、工業(yè)質(zhì)檢等，很多領(lǐng)域都可以很方便地使用這些接口，從而打造智能化應(yīng)用。”助力數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)一步到位。

德國(guó)穆爾電子元器件（上海）有限公司技術(shù)部經(jīng)理     朱奕

     朱奕在分享中介紹到，隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，設(shè)備也在不斷增加。在工業(yè)4.0技術(shù)的不斷推動(dòng)下，設(shè)備商和最終用戶逐漸意識(shí)到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在成本控制和最終產(chǎn)品的質(zhì)量控制中有巨大的潛力。為了收集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備中大量的數(shù)據(jù)，設(shè)備工程師需要在現(xiàn)場(chǎng)連接上千甚至上萬個(gè)智能傳感器和執(zhí)行器。在這樣的背景下，IO-LINK通訊為現(xiàn)場(chǎng)的安裝布線和連接起到了至關(guān)重要的作用。IO-Link是汽車工業(yè)走向智能化的助推器，所有的自動(dòng)化設(shè)備正在通過網(wǎng)絡(luò)連接，每一個(gè)生產(chǎn)過程都越來越透明可見，這已成為汽車工業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)。

三位來自德國(guó)海德堡的邁克爾·克羅格、沃爾夫?qū)た仆邔够①M(fèi)洛里安.烏爾里希通過線上分享

      最后，來自德國(guó)海德堡印刷機(jī)械股份公司的三位專家通過視頻的形式分別分享“海德堡在智能汽車中的印刷電子技術(shù)應(yīng)用&數(shù)據(jù)采集的突破性技術(shù)&電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”三個(gè)主題。通過視頻了解到，海德堡印刷電子有限公司是一家制造企業(yè)，繼承了海德堡印刷機(jī)械公司的傳統(tǒng)，是在全球印刷行業(yè)擁有175年領(lǐng)導(dǎo)地位。海德堡是全球單張紙膠印機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)先者，占有全球市場(chǎng)份額約40%，員工為1000多名。員工當(dāng)中的軟件和電氣工程師比機(jī)械工程師還要多。基于工程、電子設(shè)計(jì)及制造能力，海德堡已經(jīng)發(fā)展成為德國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車家用充電站供應(yīng)商之一。印刷電子業(yè)務(wù)結(jié)合了海德堡在印刷和電子制造方面的專長(zhǎng)。因此，有能力大規(guī)模地生產(chǎn)印刷型電子、印刷型傳感器。

結(jié)語

        此次參展，主要通過大會(huì)聚合傳感器上下游產(chǎn)業(yè)，尋求更多發(fā)展機(jī)會(huì)；未來，騰佑科技將持續(xù)以互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心和云計(jì)算為基礎(chǔ)，以人工智能為抓手，以軟件應(yīng)用開發(fā)為切入點(diǎn)，投入建設(shè)智能算法平臺(tái)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，服務(wù)各細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域，聚焦工業(yè)智能制造、AI人才培育、科技創(chuàng)新，滲透挖掘企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)面臨的技術(shù)難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，與客戶攻堅(jiān)克難共同成長(zhǎng)，不斷歷練公司技術(shù)服務(wù)能力，沉淀更多專屬行業(yè)產(chǎn)品解決方案，尋求更多產(chǎn)品自研發(fā)展空間，為河南數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。